Metodologi Pengembangan Model Simulasi untuk Evaluasi Keselamatan Penumpang Freefall Lifeboat

Aulia Windyandari, in paper simulation model of development method for passenger savety evaluation of freefaal lifeboat explain that since the launching procedure of Freefall Lifeboat (FFL) may have an impact with the water surface, the occupant injury is possible be occured in the evacuation process of the offshore structures. The FFL shock acceleration has been conducted by the impact force when the lifeboat entry the water surface. If the shock acceleration over the human conciousness allowance, the serious injury will be happened during the FFL launching.According to the conditions, the IMO regulations have standard for the acceptance criteria of FFL shock acceleration induced by water entry impact load. The results measurement of Combined Acceleration Ratio Index (CAR) or Combined Dynamic Response Ratio Index (CDRR) should be comply with the IMO index criteria.In this paper, the methodology of FFL acceleration response prediction by the simulation model analysis will be proposed. The simulation model will be developed by using LS-Dyna code. The Simplified Arbitratry Lagrangian Eulerian Coupling will be used to define the coupling analysis between the Lifeboats (Lagrangian elements) with Water Fluids (the Eulerian Elements

Klasifikasi Kegagalan Pada Sistem Injeksi Bahan Bakar Marine Diesel Dengan Menggunakan Neural Network

Pada artikel ini penulis mempresentasikan diagnosa kemungkinan kegagalan system injeksi bahan bakar marine diesel engine. Metode yang dipakai berdasarkan indicator diagram analisis. Algoritma dari deteksi kegagalan dikonstruksikan dengan menggunakan neural network. Data dikumpulkan selama tes pada engine merk Sulzr 3 Al 25/30 berdasarkan pengalaman. Indikasi algoritma dicatat oleh indicator eletronik Unitest 201. Tahap-tahap diagnosa riset juga dijabarkan pada artikel ini, yang meliputi data aktual selama eksperimen, diagnosa model konstruksi, kostruksi klasifikator secara otomatis dan verifikasinya. Tujuan metode diagnosa ini bisa dipakai untuk menunjukkan sebuah contoh evaluasi otomatis tahap-tahap teknis sebuah engine, terutama bagian yang mengalami kegagalan. Kegagalan dari sebuah engine tidak selalu membuat kerja engine berhent

Analisa Maintenance Cost Pada Diesel Generator Kapal Di PT. Pelayaran Meratus Dengan Pendekatan Metode Markov

Diesel generator merupakan system auxiliary yang penting peranannya dalam pengoperasian kapal. Analisa terhadap sebuah merk diesel generator yang beroperasi dengan daya yang sama dan berada pada periode maintenance yang sama pada kapal Caraka Jaya Niaga 111-17 dan Caraka Jaya Niaga III-2-1 milik PT Pelayaran Meratus Surabaya dilakukan guna mengetahui model kegagalan komponennya. Time to Failure dipilih sebagai variable random untuk menentukan model kegagalan, sedangkan untuk estimasi parameter distribusi dipakai metode MLH (Maksimum Likelihood Hstimation). /)istribusi probabilitas yang dipakai adalah distribusi eksponensial karena mengacu pada useful/ life period dalam bathup diagram dan persyaratan yang harus dipenuhi oleh Metode Markov. l'endekutun Metude Murkuv digunukun untuk unulisu .\ystem yang mampu- rawat (repairable) dengan cara mempresentusikan semua laju kegaga/an (failure rate) dan laju perbuikan (repair rate) yang mungkin terjadi ke dalam state .\pace diagram. Hasil dari analisa ini adalah perkiruan biaya perawatan (maintenance cost) me/a/ui pemode/annya dan ni/ai ketersediaan (availability) .\ystem

Perancangan Kapal Perang Multipurpose Tipe Katamaran Untuk Kondisi Perairan Ambalat

Kapal perang multipurpose merupakan jenis kapal perang yang berfungsi sebagai kapal patroli dan kapal pengirim suplay pasukan pada suatu wilayah yang rawan terjadi pelanggaran batas wilayah. Kapal ini di operasikan di wilayah ambalat Kalimantan Timur, karena kawasan tersebut merupakan titik kritis perbatasan wilayah di Indonesia yang sering terjadi pelanggaran batas wilayah oleh Malaysia. Hal tersebut karena di ambalat terdapat banyak sumberdaya alam antara lain adalah 30 ribu sampai 40 ribu barel per hari dan sumber daya hasil tangkap ikan. Dilihat dari persenjataan, dari sisi kuantitas, kapal perang Malaysia jauh lebih kecil dari kapal perang Indonesia, namun dari sisi kualitas, Malaysia jauh lebih unggul dari Indonesia. Dengan adanya penelitian ini, harapannya dapat menjadi solusi untuk menambah kekuatan tempur TNI AL di daerah perbatasan. Selain itu, kapal NKRI belum memiliki kecepatan yang memadai untuk mengejar perompak. Penelitian ini menggunakan design kapal katamaran untuk mendapatkan kecepatan maksimum dan ruang muat yang lebih besar. Dalam melaksanakan penelitian ini dilakukan beberapa tahapan perancangan yaitu perhitungan ukuran utama, membuat rencana garis, rencana umum dan analisa hidrostatik, stabilitas kapal dan analisis olah gerak kapal. Serta pemilihan peralatan persenjataan dan penentuan kecepatan kapal untuk mengejar perompak. Hasil perancangan Kapal Perang Multipurpose (Multipurpose Patrol Craft) ini didapatkan hasil analisa hidrostatik, stabilitas dan olah gerak serta gambar rencana garis dan rencana umum kapal. Dari hasil hidrostatik, letak titik bouyancy terletak dibelakang midship kapal sejauh 2.543. Pada tinjauan stabilitas, hasil menunjukkan nilai GZ terbesar dan periode oleng tercepat terjadi pada saat kapal membawa muatan tipe penyerangan maksimum yaitu membawa Main Batlle Tank. Pada tinjauan olah gerak, Multipurpose Patrol Craft memiliki olah gerak yang baik terbukti tidak terjadi deck weaknes

Pengembangan Desain Kapal Lng Dengan Cargo Containment System Tipe Membran Bentuk Prismatik Sebagai Solusi Alternatif Kebutuhan Alat Transportasi Gas Alam Cair Di Indonesia

Distribusi dengan menggunakan jaringan pipa memiliki beberapa kelemahan yaitu biaya investasi yang sangat tinggi dan bersifat tetap (Fixed Distribution System), sehingga apabila terjadi menurunnya kapasitas produksi LNG atau habisnya cadangan LNG, maka instalasi pipa menjadi sampah konstruksi yang memerlukan biaya pembongkaran instalasi. Berdasarkan kondisi ini penelitian difokuskan pada pengembangan desain hullform kapal LNG tipe membran prismatik dalam menunjang pengembangan desain kapal LNG yang sesuai dengan karakteristik potensi gas alam cair. Linear regression method, geosim procedure method dan cube root format method, digunakan untuk menentukan besarnya ukuran utama. Analisis hidrostatik, perhitungan hambatan, stabilitas dan olah gerak kapal dilakukan untuk mengetahui kinerja dari hullform yang telah dikembangkan. Berdasarkan hasil evaluasi dari kinerja hullform yang diusulkan, hullform bulbous bow memiliki kinerja yang lebih baik dibanding hullform non bulbous bow. Namun berdasarkan kriteria regulasi, kedua desain yang diusulkan layak dan aman untuk digunakan sebagai alternatif hullform pada kapal LNG tipe membran prismatik

The Application Modular Floating Pontoon to Support Floods Disaster Evacuation System in Heavy Populated Residential Area

During floods disaster in the heavy populated residential area, the lack of existing life saving appliances system such as rubber boat and wooden boat were not able to evacuate the disaster victims spontaneously in mass. The condition might be explained since the rubber boat and wooden boat have limited occupant capacity. Based on the conditions, the main objectives of the research are focused on the evaluation of the application of modular floating pontoon as multipurpose floating equipment to support floods disaster evacuation process. The investigation of the modular floating pontoon performance such as hydrostatics characteristics, the equilibrium condition and the intact stability was studied using strip theory and Krylov's method. Furthermore, the strength analysis of the modular floating pontoon structure was calculated using finite element method. The results show that the modular floating pontoon is reliable to support the evacuation process

APLIKASI ALAT POLISHING UNTUK KELOMPOK PENGRAJIN BATU AMBAR KECAMATAN TEMBALANG KOTA SEMARANG JAWA TENGAH

Permintaan pasar kerajinan batu ambar yang begitu besar membuat UKM “Amber Biru” masih kewalahan dalam mengejar proses produksi perhiasaan batu ambar.Peningkatan produktivitas diharapkan dapat dicapai melalui perbaikan pada proses polishing batu ambar. Perancangan alat yang menunjang proses penghalusan dan pengkilapan dilakukan dengan menggunakan penggerak dinamo seperti halnya mesin gerinda. Namun mata gerinda memiliki kekasaran yang tidak dapat digunakan sebagai alat poles, sehingga diperlukan proses modifikasi agar dapat memenuhi kebutuhan proses polishing dan pengkilapan yang berkualitas. Upaya pengembangan peralatan polishing dalam kegiatan pengrajin batu ambar di lingkungan UKM “Amber Biru” dan Kelompok Binaan-nya “Ambar Bulusan” menjadi fokus penelitian ini. Peningkatan produktivitas produksi perhiasan batu ambar akan dicapai melalui rancang bangun peralatan polishing yang handal, efisien dan ergonomis

Perancangan Sistem Perpipaan Km. Nusantara (Piping System)

Sistem perpipaan merupakan sistem komplek yang didesain seefektif dan seefisien mungkin untuk memenuhi kebutuhan dalam kapal ,crew ,muatan dan menjaga keamanan kapal baik saat berlayar ataupun berlabuh. Secara umum sistem pipa dapat diartikan sebagai bagian utama suatu sistem yang menghubungkan titik dimana fluida di simpan ke titik pengeluaran semua pipa baik untuk memindahkan tenaga atau pemompaan harus dipertimbangkan secara teliti karena keamanan dari sebuah kapal akan tergantung pada susunan perpipaaan seperti halnya pada perlengkapan kapal lainnya Paper ini akan menguraikan tahap-tahap yang harus dilakukan serta pertimbangan-pertimbangan matematis yang diambil oleh seorang ship engineer dalam merancang suatu system perpipaan pada kapal KM. Nusantara. Hasil akhir dari paper ini adalah sebuah desain system perpipaan pada pada sebuah kapal,yaitu KM Nusantara, dengan mempertimbangkan system perpipaan yang paling efektif dalam pengoperasiannya